Документи з охорони праці.
Транспорт і логістика.

Робота водія — це робота з підвищеною небезпекою. Тому до транспортних компаній застосовуються не лише загальні норми охорони праці, а й специфічні вимоги: обовʼязкові передрейсові медичні огляди (для пасажирських і вантажних перевезень), періодичні медогляди, посвідчення водія відповідної категорії, контроль режиму праці і відпочинку, документація з технічного огляду перед рейсом.

Друга особливість — гараж і ремонтна зона. Власний майданчик ТО — це окремий комплекс ризиків: робота під підвісним обладнанням, акумуляторне відділення, мийка, шиномонтаж, зварювальні роботи, пально-мастильні матеріали. Інспектор перевіряє наявність окремих інструкцій під кожен вид робіт і журнали інструктажів механіків, слюсарів, акумуляторника, мийника.

Третя особливість — навантажувально-розвантажувальні роботи. Якщо у вас є власний склад, кросдок, центр консолідації або ваші водії беруть участь у вантаженні — потрібні інструкції з НРР, для оператора навантажувача, журнали робіт на висоті (для рамповських стояків з накриттям, заходу на причеп), вимоги до строп і кранового обладнання.

Базовий пакет: посадові інструкції з ОП для водіїв (окремо для легкових, вантажних, пасажирських, маршрутних, спецтехніки), експедитора, диспетчера, механіка з контролю технічного стану, слюсаря-ремонтника, акумуляторника, мийника, сторожа гаража. Накази: про систему управління ОП, про відповідального за безпеку дорожнього руху (БДР), про порядок проведення передрейсових медоглядів, про допуск до керування транспортними засобами.

Окремо — документація з безпеки дорожнього руху: положення про БДР, програма стажування водіїв, журнал стажування, журнал передрейсових медоглядів, журнал технічних оглядів перед рейсом, журнал реєстрації ДТП і їх розслідування. Це окрема історія від загальної охорони праці, але для перевізника вона обовʼязкова.

Якщо ваші водії перевозять небезпечні вантажі (ADR) — додаткові інструкції з урахуванням класу ВН, плани реагування на інциденти, документи для водіїв категорії ADR. Якщо ви виконуєте міжнародні перевезення — інструкції з підготовкою до тривалих рейсів, порядком звʼязку, правилами перетину кордону.

Тригери: 1) інцидент за участі вашого транспорту (ДТП, особливо з постраждалими) — тягне за собою комплексну перевірку документації; 2) втрата ліцензії на перевезення або призупинення дії — для відновлення потрібен повний комплект документів; 3) тендер або контракт із великим замовником (логопроекти для рітейлу, держконтракти) — наявність документів з ОП і БДР перевіряється на етапі допуску; 4) розширення парку, відкриття нового депо в іншому місті — потрібно адаптувати документи під нову локацію.

Від 7 робочих днів — у пакеті specialized. Для компаній з гаражем + диспетчерською + кросдоком це реалістичний термін. Для одного ФОПа з 2 авто можна швидше — 4-5 днів, але мінімальний пакет з БДР і медоглядами все одно потрібен у повному обсязі.