Документы по охране труда.
Транспорт и логистика.
Готовим документы по охране труда для транспортно-логистических компаний: автоперевозчики (грузовые, пассажирские, международные), экспедиторы, курьерские и почтовые службы, таксопарки, логистические операторы со складами, компании с собственным грузовым парком. Учитываем специфику: режим труда и отдыха водителей, предрейсовые медосмотры, техническое обслуживание, гаражное хранение, диспетчерскую службу, погрузочно-разгрузочные работы.
Почему транспорт — отдельная отрасль с повышенным вниманием
Работа водителя — это работа с повышенной опасностью. Поэтому к транспортным компаниям применяются не только общие нормы охраны труда, но и специфические требования: обязательные предрейсовые медицинские осмотры (для пассажирских и грузовых перевозок), периодические медосмотры, удостоверение водителя соответствующей категории, контроль режима труда и отдыха, документация по техническому осмотру перед рейсом.
Вторая особенность — гараж и ремонтная зона. Собственная площадка ТО — это отдельный комплекс рисков: работа под подвешенным оборудованием, аккумуляторное отделение, мойка, шиномонтаж, сварочные работы, горюче-смазочные материалы. Инспектор проверяет наличие отдельных инструкций под каждый вид работ и журналы инструктажей механиков, слесарей, аккумуляторщика, мойщика.
Третья особенность — погрузочно-разгрузочные работы. Если у вас есть собственный склад, кросс-док, центр консолидации или ваши водители участвуют в погрузке — нужны инструкции по ПРР, для оператора погрузчика, журналы работ на высоте (для рамповых стоек с навесом, захода на прицеп), требования к стропам и крановому оборудованию.
Что готовим именно для перевозчика
Базовый пакет: должностные инструкции по ОТ для водителей (отдельно для легковых, грузовых, пассажирских, маршрутных, спецтехники), экспедитора, диспетчера, механика по контролю технического состояния, слесаря-ремонтника, аккумуляторщика, мойщика, сторожа гаража. Приказы: о системе управления ОТ, об ответственном за безопасность дорожного движения (БДД), о порядке проведения предрейсовых медосмотров, о допуске к управлению транспортными средствами.
Отдельно — документация по безопасности дорожного движения: положение о БДД, программа стажировки водителей, журнал стажировки, журнал предрейсовых медосмотров, журнал технических осмотров перед рейсом, журнал регистрации ДТП и их расследования. Это отдельная история от общей охраны труда, но для перевозчика она обязательна.
Если ваши водители перевозят опасные грузы (ADR) — дополнительные инструкции с учётом класса ОГ, планы реагирования на инциденты, документы для водителей категории ADR. Если вы выполняете международные перевозки — инструкции по подготовке к длительным рейсам, порядку связи, правилам пересечения границы.
Когда документы нужны «уже сейчас»
Триггеры: 1) инцидент с участием вашего транспорта (ДТП, особенно с пострадавшими) — тянет за собой комплексную проверку документации; 2) утрата лицензии на перевозку или приостановление действия — для восстановления нужен полный комплект документов; 3) тендер или контракт с крупным заказчиком (логопроекты для ритейла, госконтракты) — наличие документов по ОТ и БДД проверяется на этапе допуска; 4) расширение парка, открытие нового депо в другом городе — нужно адаптировать документы под новую локацию.
От 7 рабочих дней — в пакете specialized. Для компаний с гаражом + диспетчерской + кросс-доком это реалистичный срок. Для одного ФОП с 2 авто можно быстрее — 4-5 дней, но минимальный пакет с БДД и медосмотрами всё равно нужен в полном объёме.
Что входит
- [01] Все положения по системе управления охраной труда
- [02] Инструкции по ОТ по всем должностям и видам работ
- [03] Инструкции по пожарной безопасности
- [04] Программы инструктажей
- [05] Журналы регистрации инструктажей (все формы)
- [06] Приказы об ответственных за оборудование, склад, электрохозяйство
Точный перечень финализируется после короткого брифа с менеджером (10-15 минут).
Частые вопросы
У нас 3 водителя на собственных авто, работаем как ФОП-перевозчик. Нужен ли нам весь этот объём? +
Да, ключевые документы нужны даже небольшому перевозчику-ФОП. Без них при первой же проверке или, что хуже, при ДТП — на вас обрушатся штрафы и вопросы об ответственности. Минимальный обязательный блок: положение о БДД, приказ об ответственном, программа стажировки, журнал предрейсовых медосмотров, журнал технических осмотров, инструкция по ОТ для водителя. Этот минимум закрываем по фиксированной цене — не заставляем платить за «большую компанию».
Перевозим опасные грузы (ADR класс 3). Это дополнительная доплата? +
Нет, перевозка ADR мы включаем в specialized-пакет без доплат. Готовим инструкции с учётом ваших фактических классов опасных грузов, планы реагирования на аварийные ситуации, проверяем, есть ли у всех ваших водителей действующие ADR-свидетельства (если нет — рекомендуем партнёрские центры для обучения). Принцип тот же: никаких «доплат за сложность» в рамках объявленного типа деятельности.
Делаете ли вы удостоверения по охране труда помимо документов? +
Да. Помимо документов самого предприятия, ряд категорий работников должны иметь удостоверения по охране труда: руководитель, инженер по ОТ, ответственные за пожарную безопасность и электрохозяйство, работники на работах с повышенной опасностью. Мы разработаем для вас перечень на базе штатного расписания — кому и какое обучение требуется — и обеспечим весь процесс так, чтобы вы получили все необходимые удостоверения без посещения учебного центра. Дистанционно, с официальными протоколами и удостоверениями установленного образца.
Что от меня нужно для старта? +
Реквизиты компании, штатное расписание (или просто перечень должностей) и краткая информация об оборудовании или специфике, если есть. Остальное собираем сами — вы не тратите время на формулировки, мы проводим короткий бриф и работаем дальше.
В каком формате отдаёте документы? +
PDF + редактируемые Word/Excel. Сможете самостоятельно вносить изменения: вписывать новых работников, обновлять даты, поправлять ФИО ответственных. Это критично, потому что компания растёт, состав персонала меняется, а инспектор проверяет актуальность документов.
А если инспектор Держпраці сделает замечание? +
Бесплатно вносим правки по обоснованному замечанию в течение 12 месяцев после передачи документов. Это наш стандарт обслуживания, не «промо-акция». Мы заинтересованы, чтобы ваши документы реально проходили проверки, а не просто красиво выглядели.
Можно ли оплатить в несколько этапов? +
Да. Стандартная схема: 50% предоплата на старт, 50% перед передачей готовых документов. Для постоянных клиентов и крупных компаний обсуждаем индивидуальную схему. Работаем как с ФОП на упрощёнке, так и по безналу с НДС.